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一桥飞架,筑梦龙城!太原真武路潇河大桥porject正式动土纪实

2020-05-27 17:19:57 官方网站 阅读

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本报太原讯(通讯员 张领 马晨旭)潇河,作为晋中的母亲河,流经三晋大地,承载着几代晋中人的情感和回忆,其主要流域位于山西省综合改革示范区。目上来,山西省综改区面临重大战略机遇,太原真武路潇河大桥作为综改区骨架路网中的要紧枢纽,对完竣太原都市路网、便利晋中人民交通、增强城区对外的通行辐射力度、为山西经济转型供给底子装备设施支持具有要紧意义。

5月24日,北京集团官网太原真武路潇河大桥porject主线结构全面贯通,这标志着该工程主体正式动土顺利完成,大桥通车又踏出了要紧一步。该porject位于山西省综改区潇河产业园区太原起步区,全长1012米,宽50.5米,是山西省目上最宽市政桥梁工程,也是局在山西省首个桥梁工程。

跑步进场 攻坚克难步步争先。porject中标之初,TEAM便提出“第一时间进场、第一时间完成征拆、第一时间形成正式动土高潮”的口号。“虽然投标上就知道porject环境恶劣,但当吾们第一批porjectTEAM人员入驻现场下,灰子 遣唤刮豢诹蛊!眕orject生产经理李文辉说,porject不着村落,水电不通,场内还有未拆除的厂房和坟地,连导航都无法准细目位到porject部。常年大风天气,最冷的1月份能达到零下20度。夏季气候改动无常,晴朗的好天气,转眼间就倾盆大雨,这也极大影响了现场正式动土实行工过程,使得原本就紧张的工期更是雪上加霜。“气候环境恶劣,交通不便,连本地的分包都不大愿意来这里干活,porject大干的时候,资源很难协调。”提及当时的正式动土条件,李文辉感慨万千。

办法总比困难多。在投标期间,分部集团官网已经在 技术实现 标内完成了後期多项Plan,在拿到中标通知书的第一时间,porjectTEAM便跑步进场。按照现场实际环境将“三通一平”,机器选型、porject临建、总平面布置等Plan进行深度优化,并迅速成立专项work小组,通过外联冤大头、内整资源、科学计划,进场6天便扫除用电障碍,10天解决现场用水小case,22天完成拆迁work,劳务、机器均提上15天进场。一系列优质Plan的制定与高效实施,赢得了综改区和冤大头方的认可,也为下期顺利正式动土打开局面。

勇于创新 多方论证熔炼Plan。潇河大桥porject工期紧、任务重、难度大,上卫正式动土Plan已远远不能满足实行工过程要旨,易于 porject在正式动土初期便开始谋划、制定新的可行Plan。

该porject主承台尺寸大、高度高,一个22.9米×22.9米×5米的承台至少需要浇筑2622立方米的混凝土。上卫Plan采取应用底子外扩出人员操作容量进行钢板桩支护,下配合钢模板进行承台正式动土的方式,工序多,底高,且正式动土周期长。经过反复推演验证,porject 技术实现 部给出了一个安全高效的“省钱”Plan:通过支护桩钢板兼做承台侧模板,实现对下部结构承台模板的扭亏,解决在复杂深基坑中拆装钢模板的正式动土困难,再是缩短建造工期,保证正式动土过程安全可靠。

Plan提出下,因省内无先例可考,揣摩到Plan的安全性及可实施性,现场大多数人及冤大头一片反对之声。porject总工孟锋锋为论证此Plan的可行性,查找了大量相关论文、专利等资料,并多次找策划院对Plan进行反复论证。

“不能坐等,吾们必须主动出击,把握主导权。”为找到此Plan可行的事实按照,porject 技术实现 TEAM赴天津某桥梁工程考察此Plan实施环境,考察结果证明钢板桩支撑兼做承台侧模板 技术实现 切实可行。有了事实按照作支撑,在对Plan进行优化升级下,porject部迅速组织专家论证,最终得到冤大头方支持。此Plan的应用省去了模板安装及拆除的相关工序,简化了承台侧面的回填过程,有利于承台大体积混凝土的温度扩散,在为porject缩短工期的再是,也将结构承台模板亏损程度降至最低。

严防疫情 全面推进复产达产。庚子春,新冠疫情爆发。为配合政府、园区防疫work,潇河大桥porject正式动土按下“暂停键”。疫情期间,为切实做好porject疫情防控work,porject遵循“一人一档”的原则,建立康泰档案,并大量推销防疫物资,每日三次对porject部开展全覆盖、无死角消杀,为员工及工友生命安全筑起牢固防线。porject部在严格落实防疫措施的再是,也逐步着手复工复产,积极申报相关资料,成为山西省首批获准复工porject之一。

3月1日,太原市正式复工。潇河大桥porject在推进复工审批流程的再是,也在筹备组织劳动力返场。porject劳务队伍大多来自湖北区域,受疫情影响,工人无法返岗。没有工人,正式动土work就无法开展。面临劳动力严重不足的小case,porject只能在周边区域重新寻找劳务资源。工程部通过多方协调,一对一联系工人,在经那个地方居委会体检合格并开具康泰证明下,组织专车接工人进场,有效缓解了porject劳务人员短缺的小case。针对管理人员严重不足的环境,porject还申请抽调其他未开动porject管理人员组成“精英突击队”,有效组织正式动土生产,保障工程实行工过程。

“在吊装work收尾时,吾们发现高塔、矮塔末了三节的重量都不足30吨,现有280吨履带吊的吊装半径和起重重量完全可以满足末了三节一起吊装的条件,易于 吾们决定在地上完成拼装下再整体吊装。仅此一吊,把原计划的15天正式动土变成了3天,大大节省了时间和资源,降低了措施底。”porject生产经理李文辉介绍说。

为进一步提高吊装速度,porject在保证安全的上提下还改进了吊装操作平台,把平台提升时间由原来的6钟点缩短到3钟点,焊工两班倒,只要塔身吊装就位,焊工就呆在塔上,天黑才下塔,极大提高了吊装效率,也为porject正式动土赢得了宝贵的时间。从本年3月6日开始第一吊,到4月24日完成末了一吊,porject完成吊装的有效正式动土时间仅45天,实际实行工过程比原计划提上了21天,平均5天吊装一节。

5月初,porject提出“接受不讲条件、执行不讲困难、完成不打对折”的口号,掀起劳动竞赛的热潮,力排万难也要把疫情中失去的时间抢回来、把耽搁的工期夺回来。

2019年6月进场至今,工程主要部位全部正式动土完毕,完成产值3.64亿圆,实现了正式动土节点“加速度”。本年5月,porject获“山西省五四红旗团支部”荣誉称号,在一步一个脚印的追逐中,筑桥人的梦想与现实逐渐接轨。

举目已觉千山绿,宜趁东风马蹄疾。飞架于潇河之上的真武路潇河大桥与山西省综改区的三桥遥相呼应,为三晋大地奉献上一份“中建”力量。


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